El fabricante alemán de vehículos de lujo BMW AG planea valerse de la inteligencia artificial para reducir en 20 % su plantilla de directivos a mediados de 2027, reporta Bloomberg, que añade que la decisión hace parte de un plan de adquisiciones para reducir costos y aumentar la rentabilidad.
La compañía precisó esta jornada que se recortarán algunas divisiones y sus puestos directivos asociados, al tiempo que afirmó que la estrategia no impactará los niveles inferiores de la organización, pues el objetivo es agilizar procesos y ser más eficientes mediante el uso de IA.
En julio pasado, la empresa alcanzó un acuerdo que contempla la reducción de unos 8.000 puestos administrativos en Alemania, según declararon entonces a la agencia estadounidense fuentes familiarizadas con la decisión. El recorte equivale a cerca de 5 % de la plantilla global del fabricante y coincide en el tiempo tanto con la caída de ventas que BMW ha experimentado en China como con las consecuencias del conflicto en Asia occidental.
"Estamos mejorando nuestras estructuras y nuestra base de costos para poder hacer frente a la competencia cada vez más feroz que definirá esta industria en los próximos años", afirmó en un comunicado el director ejecutivo de BMW, Milan Nedeljkovic.
Recortes que llegaron para quedarse
Bloomberg llama a recordar que este tipo de movimiento no es inédito; antes bien, BMW ha sido la última gran compañía que anuncia que reemplazará a directivos por IA. Previamente lo hizo United Parcel Service Inc., que despidió a 12.000 gerentes con la expectativa de que no regresaran a sus puestos, y la aerolínea alemana Deutsche Lufthansa AG informó ya planes para eliminar 4.000 puestos administrativos a finales de la década, en interés de aumentar la rentabilidad.
En una presentación ante inversores, BMW alegó que la IA ayudará a perfeccionar las "estructuras de liderazgo mediante una reducción de 20%" de las vicepresidencias de alto nivel y a consolidar las correspondientes "estructuras de gestión". Además, lejos de ocultar su intención, BMW ha sido explícita en que la adopción de la IA en ciertos entornos sí se traducirá en la pérdida de puestos de trabajo.
"El uso sistemático de aplicaciones de IA con capacidad de gestión de agentes en todas las áreas de la empresa supondrá un cambio radical para lograr un desarrollo más ágil y eficiente, estructuras más ágiles y una toma de decisiones más rápida", argumentó Walter Mertl, director financiero de BMW.
La meta de largo plazo es alcanzar niveles de rentabilidad de entre 8 % y 10 % para inicios de la próxima década en todas las marcas del conglomerado, lo que también incluye a los Mini y Rolls-Royce, con una cota intermedia de entre 3 % y 5 % para 2028.
A esos fines, además de lo anunciado, planean adaptar sus líneas a las preferencias de los consumidores de distintas partes del orbe, incluida China. Para ello, se lanzará un vehículo eléctrico básico destinado al mercado europeo y uno deportivo de gama alta para el público de EE.UU.
- La industria automotriz alemana atraviesa una de las crisis más profundas de las últimas décadas, presionada por la competencia de fabricantes chinos, el auge de la demanda de vehículos eléctricos y el rechazo del país a la energía rusa.
- Esta tendencia afecta a muchas marcas de automóviles conocidas, entre ellas BMW, Porsche, Volkswagen, entre otras. Debido al aumento de la competencia y a la caída de los beneficios, se ven obligadas a llevar a cabo amplios recortes de plantilla.