Así es una parte de la ceremonia de matrimonio tradicional en Nigeria donde el marido le ofrece dinero a la esposa, pero ella no sonríe hasta quedar satisfecha… pic.twitter.com/SRaLPvw8uN
— El Club del Arte 🎨📷📚🖼🕍🎼 (@Arteymas_) July 6, 2025
Viral
VIDEO: Esta recién casada no sonreirá hasta recibir los billetes suficientes
La boda suele ser uno de los días más felices de una persona. Sin embargo, en Nigeria las cosas se conducen de un modo 'un poco' diferente. Estas peculiares imágenes recogen la tradición nupcial de la etnia Kalabari, según la cual el novio debe arrojar billetes a su flamante esposa hasta que quede satisfecha. El objetivo de la novia es dejar los bolsillos de su novio vacíos, hecho que, al parecer, no representa un problema para los hombres nigerianos.
comentarios
Ingeniero adapta motor de hace 200 años para impulsar una bicicleta sin combustible ni electricidad
El dispositivo permite alcanzar una velocidad de hasta 24 kilómetros por hora.
El ingeniero aeroespacial Tom Stanton mostró en YouTube cómo desarrolló un motor para bicicleta que no necesita combustible ni electricidad. Para ello utilizó como base un motor Stirling, inventado en 1816.
El video, titulado 'Building a Stirling engine bike', muestra los pasos que siguió para adaptar a una bicicleta este motor térmico, que convierte energía térmica en energía mecánica a partir de la expansión y la contracción cíclica de un gas. Además, necesita una fuente de calor externa, como puede ser la energía solar concentrada.
Para explicar este proceso utilizó jeringas con las que mostró la forma en la que el aire caliente es capaz de mover pistones, principio base del motor que serviría para la bicicleta. Según explica, de esta manera se pueden alcanzar entre 100 y 150 vatios de potencia, lo que equivale a 0,2 caballos de vapor, suficientes para mover una bicicleta en una superficie llana a un máximo de cerca de 24 kilómetros por hora.
La clave: los cambios de temperatura
Para el funcionamiento del motor son necesarias una cámara caliente y otra fría. Allí, el aire con mayor temperatura actúa sobre los pistones que transfieren el movimiento y luego pasa a la cámara fría.
"Es un motor que requiere una diferencia grande de temperaturas, por eso el sistema de enfriamiento y la cámara caliente son clave para que funcione bien", explicó Stanton, quien construyó soportes específicos para poder instalar el motor Stirling en la bicicleta. Además, recurrió a impresoras 3D para crear piezas flexibles y un sistema de transmisión con correas y poleas.
"No uso baterías, no libero emisiones de dióxido de carbono por combustión y podría funcionar con fuentes de calor renovables, como la solar o la biomasa. ¿No es eso lo que necesitamos para el futuro?", reflexionó.
